Отправлено KT 29 июня 2004 г. 15:17 В ответ на: кстати на счёт шаговых двигателей - как умные люди проверяют - повернулся вал или (+) отправлено Max_Fly 29 июня 2004 г. 14:34

Ну в крайнем случае можно проверять начальное и конечное положение. Если же нужна постоянно обратная связь - это уже сервопривод.
Мотор-редуктор постоянного тока с резистром на валу. Для вашего случая это больше всего подходит.

• При резонансе в системе и неоптимальном времени шага шаги могут и пропадать. — Vladimir Ljaschko   (29.06.2004 16:14, пустое)
  • да о чём спорить... - я рукой заслонку притормаживаю - шаги пропадают. (+) — Max_Fly   (29.06.2004 16:26, 277 байт)
    • Ответ: шаги могут проподать на большой частоте вращения когда усилие падает , или на малых частотах когда усилия не хватает ...если усилие хватает то на малых скоростях шаги не теряются это точно... — 777~   (29.06.2004 17:16, пустое)
      • Я делал тест. Два шага вперед и шаг назад. Обнаружил оптимальное время шага. Больше и меньше - пропадают. — Vladimir Ljaschko   (29.06.2004 19:12, 100 байт)
    • ребята не мешайте в кучу разные вещи!!! - шаговик не пропускает шаги - но если вы не выполняете параметры двигателя то он вообще может под воздействием внешних сил вращаться в другую от заданной вами сторону !!! просто у вас не выполняются условия эксплуатации двигателя . и вы просто решаете задачу через другое место - при наличии енкодера можно обойтись и без шаговика - любым другим двигателем — net   (29.06.2004 16:42, пустое)
      • Вот именно. Если нужен большой момент - нужен двигатель постоянного тока с редуктором и обратной связью по положению вала. — KT   (30.06.2004 11:00, 38 байт)