Отправлено GroundCtrl 16 марта 2003 г. 16:18 В ответ на: Ответ: отправлено ВН 16 марта 2003 г. 16:11

Если говорить о средних, то это среднее ускорение, за время окна. Если домножить на длину окна, то получится приращение скорости (без осреднения) за время окна. Для того, чтобы получить скорость в конце окна, надо к этому приращению прибавить скорость в начале окна.

• Т.е для того чтобы получить график скорости и пути во время торможения, а также мгновенные расчетные величины скорости и пути, надо периодически делать БПФ и пользоваться линейным вычислением v= v0 + adt ? Вибрация фильтруется? (Стыдно за свою тупость) — goshka   (16.03.2003 16:48, пустое)
  • Если вибрация пролезла в полосу ускорения — GroundCtrl   (16.03.2003 17:11, 89 байт)
    • Ответ: (+) — SM    (16.03.2003 19:10, 952 байт)
    • Да мы планировали 2 ADXL250 в разных концах вагона. Но просто проверять показания на достоверность... — goshka   (16.03.2003 17:32, 395 байт)
  • Примерно так. — GroundCtrl   (16.03.2003 17:08, 900 байт)
• Ответ: Да. Глюкнул я. — ВН   (16.03.2003 16:23, пустое)