Каких-таких туполевских машин? Где стол был яств, там гроб стоит. Пардон, жилой комплекс Туполев-плаза. («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Каких-таких туполевских машин? Где стол был яств, там гроб стоит. Пардон, жилой комплекс Туполев-плаза.

Отправлено Крок 25 декабря 2009, г. 11:17
В ответ на: Не знаю, я твою водку не пил. Ну вот я и говорю, что антоновский. А производство как-то похеру чье. Хотя досадно, что по чьей-то глупости в Воронеже стали производить эту хуету вместо ильюшинских или туполевских машин. отправлено пользователем пароль_потерял_ 25 декабря 2009, г. 10:50

Составить ответ | Вернуться на конференцию.

Ответы

Этих например - Codavr (25.12.2009, 12:01:57 91.196.34.210, пустое, ссылка)
Обычных. Которые с ТУ начинаются. А ильюшинские - с ИЛ. - пароль_потерял_ (25.12.2009, 11:21:54 194.190.183.238, пустое)
- Говорою же. Те, которые с Ту начинаются разрабатывать негде. Место уж больно неудачное -3 км от Кремля. Там сейчас жилой комплекс. Ну парочка банков, ещё какие-то артели. - Крок (25.12.2009, 11:27:23 62.118.59.14, пустое)
  - Да те же ТУ204 или 304, или какой там номер. Не один ли хер, на каком говне летать из Москвы в Питер. Тут на хоть на своем бы летали. Не интересовался специально, но вроде Туполевское КБ живое. - пароль_потерял_ (25.12.2009, 11:36:11 194.190.183.238, пустое)
    - Ну живое, конечно. Проходная осталась. Но 204 разработан 20 лет назад. - Крок (25.12.2009, 11:38:3 62.118.59.14, пустое)
      - => - Oldring (25.12.2009, 16:09:23 109.188.207.112, пустое, ссылка)
      - Ну раз проходная есть, значит есть куда проходить. А за 20 лет что, мода на крылья меняется? Теперь модно махать ими? - пароль_потерял_   (25.12.2009, 11:42:51 194.190.183.238, пустое)
        
        На начинку например. IBM PC AT 20 лет назад стоила как 10 жигулей. А нынче самолеты сами взлетать и садиться научились. - Codavr   (25.12.2009, 12:34:51 91.196.34.210, пустое)
        
        Начинка и в старый фюзеляж прекрасно влезет. Эт модернизация называется. :-) - пароль_потерял_   (25.12.2009, 14:41:41 194.190.183.238, пустое)
        
        За 20 лет с 1901 по 1921 мода сильно изменилась. С 21 по 41 - аж два раза. с 41 по 61 снова значительные изменения в авиации. Как менялась (граданская) авиация с 61 по 81 многие вообще помнят. Так что 20 лет срок большой. - Крок   (25.12.2009, 12:12:27 62.118.59.14, пустое)
        
        Да это не те периоды. Смена моды с летающей этажерки на летающую колоду как-то понятна. С биплана на моноплан в общем тоже. С поршня на на реактивный - само собой. А вот с 61-го по настоящее время пожалуй и не скажешь, в чем так кардинально сменилась мода. И вряд ли сильно отличается по испольуемым материалам этот злополучный АН с 20 летним ТУ. Авионика - наверное, хотя и в этом не уверен. В модернизацию все может уложиться. - пароль_потерял_   (25.12.2009, 15:08:14 194.190.183.238, 108 байт)
        
        поднять кпд AC/DC с 50 до 90% несравненно легче, чем с 90 до 95% (+): - argus98   (25.12.2009, 12:41:18 81.22.205.230, 299 байт)
        
        Ну в работу КБ как раз и входит "шить костюм" из разных новомодных штучек. А "оптимум планера" наверняка в ЦАГИ достигался а не в КБ. - Крок   (25.12.2009, 13:17:8 62.118.59.14, пустое)
        
        кстати, Борис Алешин теперь директор ЦАГИ. Оптимум близок...... как никогда... - basilmak   (25.12.2009, 13:35:9 213.33.218.162, пустое)
        
        Угу. На 400 метров ближе к Садовому Кольцу, чем Туполев. - Крок   (25.12.2009, 14:53:59 62.118.59.14, пустое)
        
        ну так "новомодные штучки" тоже всё реже появляются... Для авиации это в первую очередь - двигатели - argus98   (25.12.2009, 13:28:11 81.22.205.230, пустое)
      - Да хоть 30. - пароль_потерял_ (25.12.2009, 11:39:23 194.190.183.238, пустое)