Отправлено Sasha NT 25 ноября 2004 г. 01:18 В ответ на: Хотелосьбы пообщаться с автором : А в чем сложности? Питание 12В, Выход NPN-OC, I max: 10mA. 6 имп./1об. 1об <=> 1 метр. Есть датчики 8 и 10 имп./об.(ГАЗ) — fmssp (24.11.2004 10:17, пустое) отправлено Sasha NT 25 ноября 2004 г. 01:03

Если я правельно понял то за 1 оборот выдается 8 и 10 импульсов, это зависит от датчика? тоесть нужно померить диаметр колеса и по формуле
((кол.об*диам.колес)60/1000=км\ч но вот в формуле я не уверен.
Если возможно направьте на путь истенный.
А что касается бехи так в 7 моделе за место приборов стоит агромная элцедеха на которой рисуются все приборы графигески, я повергся в шок когда сел за руль. работаю в топливной компании у нашего деректора такая. повернул ключь и афигел.

• и есть спрос на эту цветомузыку ? (коммерческое закидывание удочки) — IIpoxoжий   (25.11.2004 08:38, пустое)
  • я не знаю, себе на авто хочу. — Sasha NT   (25.11.2004 10:48, пустое)
• Ну надо же хоть за что-то деньги брать? Хотя моё ИХМО бмз всё равно рангом ниже даймлера. Мерседес он и в Африке... А это так, для немецких пионэров. — ЦАП   (25.11.2004 02:04, пустое)
  • Смотря что сравнивать.Мерины держаться только на отличном регулярном и очень дорогом техобслуживании.Без него они никуда.Скажем у меринов есть типовой дефект , лопается блок цилиндров у 6ц-движка , чинят это быстро и качественно.Но извините даже советских автомобилей с типовыми дефектами такого уровня нет.Бехи в этом плане ближе к япошкам , могут и без то долго ездить не особо напрягаясь.Так-что в Африке мерину делатьнечего.Там живут лендроверы. — PlainUser   (25.11.2004 07:59, пустое)