инет вряд ли хороший помошник. То что самолет сами сделали - это ценно, учитывая окружающую реальность. («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

инет вряд ли хороший помошник. То что самолет сами сделали - это ценно, учитывая окружающую реальность.

Отправлено mandigit (85.141.213.17) 02 сентября 2012, г. 12:42
В ответ на: А когда не надо никого "переплёвывать", вполне годится имеющаяся (на момент старта проекта SSJ) тренированая (пусть и на военной, в основном, тематике) команда. Это, как раз, и было основой. Для решения же задач, в кторых они слабы, привлекли спецов. ИМХО, это высокий уровень администрирования. отправлено Дастун 02 сентября 2012, г. 11:54

По менеджменту:
при создании самолета была поставлена задача производить отечественный самолет, отвечающий современным международным требованиям. Он должен быть выгоден для российских авиакомпаний по качеству, экономике...
На данный момент самолетов немного и налет маленький - состояние ввода в экспалуатацию, устранение дефектов итд. Однако явно наблюдается тенденция "эффективного менеджера" - мощная реклама и проталкивание во все дыры как "супер". При этом изначальная постанвока задачи забыта и включен режим отжима. (все imho)

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

В огороде бузина, в Киеве дядька. Все поставленные задачи достигнуты полностью и без оговорок. Теперь СЛЕДУЮЩИЙ этап - отбить потраченное бабло, а для этого его и нужно "проталкивание во все дыры" и "мощная реклама" . Без этого не продать. Не понятно по поводу чего нытьё, тут радоваться надо. - AlexD (пустое, 04.09.2012, 08:35:25 192.168.1.45,85.12.206.72)
а какая была "изначальная постанвока задачи" и в каких интернетах вы это вычитали? - nest (пустое, 02.09.2012, 15:32:31 188.99.170.64)
- такую информацию можно найти в "Программа развития гражданской авиационной техники России", если не лениво. - mandigit (пустое, 02.09.2012, 16:35:28 85.141.213.17)
  - ну так что там? и чего не достигли? - nest (пустое, 03.09.2012, 19:01:28 92.74.186.6)
Дык, кроме инета у меня нет информации. Потому и спрашиваю - мож кто "из первых рук" что скажет (+) - Дастун (310 байт, ссылка, картинка, 02.09.2012, 12:55:34 95.72.79.51)
- жуть: "Электронику сделать само по себе - дело не такое уж хитрое.", "Платы и схемотехника в цифровой технике - дело вторичное" - mandigit (пустое, 02.09.2012, 13:13:12 85.141.213.17)
  - Всё правильно написано. Хорошую электронику много кто может сделать, а вот ПО для планера к ней только тот, кто разрабатыват и продувал планер, знает досконально все ньюансы поведения в полёте и режимы двигателя и механизации. И больше никто. - AlexD (пустое, 04.09.2012, 08:24:38 192.168.1.45,85.12.206.72)
  - в контексте статьи, имхо, это так. - Дастун (пустое, 02.09.2012, 14:16:38 95.72.79.51)
    - А потом пополняем подводную группировку спутников. - Russ (пустое, 02.09.2012, 14:27:37 188.130.240.41)
      - Повторяю: в контексте статьи ! Liedherr, типа, аппаратную часть поставляет (и не только на SSJ) - вроде все довольны. И при чём здесь спутники ? Из-за SSJ они падают, что ли ? (+) - Дастун (753 байт, 02.09.2012, 14:43:18 95.72.79.51)