нашел оригинал, оказываеться они даже перевести правильно не могут.. («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

нашел оригинал, оказываеться они даже перевести правильно не могут..

Отправлено zimdip (95.132.91.11) 10 июля 2011, г. 22:06
В ответ на: изыскания не тоетовские, если более внимательно прочитать (хотя в статье чувствуеться что тот кто писал тоже немного не в теме, и в итоге получается, каждый свое добавил т деза :) ) отправлено zimdip 10 июля 2011, г. 21:39

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

вот чтото похожее - av-master (пустое, ссылка, 11.07.2011, 00:26:37 94.179.227.120)
- ну етот моторчик для замены коробки передач, електроники там силовой будет поболее чем во всех остальных.. - zimdip (пустое, 11.07.2011, 00:58:58 95.132.228.125)
  - а это работа по проектированию двигателей или для себя? - zimdip (пустое, 11.07.2011, 01:00:1 95.132.228.125)
    - это для себя. но с перспективой куданить впихнуть потом )) - av-master (пустое, 11.07.2011, 01:48:26 94.179.227.120)
      - ХА, в Ё-мобиле. простигосподи. тоже этот двиг применили. судя по форуму )) - av-master  (пустое, ссылка, 11.07.2011, 01:49:36 94.179.227.120)
        
        мне этот емобиль напоминает как Проше немцам танк делал на электричестве ), думаю кончится тем же. - whale  (пустое, 11.07.2011, 02:19:9 85.26.233.38)
        
        о самом проекте я такого же мнения. )) - av-master  (пустое, 11.07.2011, 02:29:54 94.179.227.120)
        
        по движкам еще немного - av-master  (пустое, ссылка, 11.07.2011, 02:30:29 94.179.227.120)
        
        в тут пару раз на слезу пробило. - av-master  (пустое, ссылка, 11.07.2011, 02:39:46 94.179.227.120)
        
        рекламный ролик, пенсы есть хотят ? ) - whale  (203 байт, 11.07.2011, 10:35:40 85.26.235.1)
        
        тут с магнитами, видно даже магниты когда прокручивал в разборе мотор, и даже прямо что не один ряд магнитов а два :) - zimdip  (пустое, 11.07.2011, 09:14:55 95.132.8.130)
        
        и почему они плачуться что денех нет, и если государство не поможет... да точно магниты не за что покупать :) - zimdip  (пустое, 11.07.2011, 09:47:32 95.132.8.130)
        
        Согласен. Магниты в таких мощных движках уже нет смысла использовать. Китай ввел ограничение на экспорт. А больше Неодим брать негде. потому надо что-то придумывать ) Пока остановлюсь на RSRM. с редукцией раз в 5 или 7. 3 фазы. стандартный Контроллер для BLDC. (только силовую часть переделаю и комутацию ключей с "нижних" выходов раздвою на входы драйверов затворов) - av-master  (226 байт, 11.07.2011, 11:42:0 94.179.191.81)
        
        250 Вт для лисапета? :) так понял механическую обработку заказывать на стороне и сразу резать слоеный "пирог" из пластин для ротора и статора на чпу с гидроабразивной резкой? - zimdip  (пустое, 11.07.2011, 12:21:8 95.132.8.130)
        
        Для коляски инвалидной. 2 штуки. Резать Гидроабразивом только пару штук. ( ну или еще пару для отланки)) ) а там посмотрю. понравится штамп зделаю. Турбинный завод рядом. там много чего могут, Кроме турбин естественно ))) - av-master  (пустое, 11.07.2011, 12:26:8 94.179.191.81)
        
        есть уже 3d картинка каким будет? - zimdip  (пустое, 11.07.2011, 13:24:11 95.132.8.130)
        
        нет. пока читаю инфу про полюсное перекрытие статора и ротора. - av-master  (пустое, 11.07.2011, 13:41:24 94.179.191.81)
        
        можно еще использовать гибридные двигатели - whale  (103 байт, 11.07.2011, 13:01:24 85.26.232.25)
        
        Ага. и 10-15% уходит на возбуждение. и толщина пакета в 2 раза меньше. Смотрел их до SRM. - av-master  (пустое, 11.07.2011, 13:40:15 94.179.191.81)