Ответ: («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Ответ:

Отправлено koyodza (93.73.215.120) 27 февраля 2010, г. 01:45
В ответ на: Ответ: отправлено koyodza 27 февраля 2010, г. 01:43

Основные характеристики:
Напряжение 96 В 100 А/ЧАС
Двигатель электромобиля 5 кВт (при 58 А)
Управление: ШИМ контроллер 120 В, 400 А
Скорость до 70 км/ч.
Запас хода до 80 км.
Аккумуляторы электромобиля - стартерные итальянские Aktiva , они допускают глубокий разряд. Однако, после анализа ситуации с применением стартерных АКБ на электромобиле, можно прийти к закономерному выводу, что в качестве тяговых они себя не окупают!

Блок управления - ШИМ контроллер собран по оригинальной схеме собственной разработки. Напряжение до120в, ток до 400А, ограничения по току, защита от линейного режима MOSFET.

Ссылка: http://209.85.129.132/search?q=cache:aaeEgj5pqQEJ:www.ebiker.ru/elektroavtomobili/elektromobilj-tavriya/+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C+%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B8%D1%8F&cd=3&hl=ru&ct=clnk&gl=ua

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

Ответ: Однажды отдыхали на природе "корпоративом". Командиру кто-то подарил лодку с электро моторчиком. Сняли мы значится с хайлюкса акум (их там два кто не в курсе) и катались по реке часа три с перерывами:) - Двоешник (27.02.2010, 02:04:42 193.200.150.82, 224 байт)
- Разве что водородные технологии созреют, или какое нить прорывное открытие будет. - Codavr (27.02.2010, 09:15:2 93.81.90.221, пустое)
  - В отношении водорода обычно замалчивается одно принципиальное ограничение... - POV (27.02.2010, 09:37:15 217.150.45.109, 397 байт)
    - Там ещё одну вещь замалчивают - ближайшее месторождение водорода это солнце. - Iwan (27.02.2010, 10:16:55 188.162.71.145, 163 байт)
      - http://www.hydrogen-future.com/rus/page-id-18.html - 57jack (27.02.2010, 13:36:53 109.123.191.212, пустое)
      - Промышленный водород получают на нефтеперерабатывающих заводах - 3m (27.02.2010, 12:50:3 192.168.1.36,195.98.177.226, 425 байт)
      - Ну, если есть водород, то из угля бензин можно делать. Так шта сомнительно что водородные автомобили пойдут в дело. - POV (27.02.2010, 10:56:15 217.150.45.109, пустое)
      - Речь не о том чтобы получитль дармовую энергию, а о том чтобы найти удобный энергоноситель. - Codavr   (27.02.2010, 10:21:30 93.81.90.221, пустое)
        
        Тогда уж экологичный. Удобнее и проще бензобака один хрен ничего не придумать. - Iwan   (27.02.2010, 10:36:57 188.162.71.145, пустое)
        
        Кстати водород в производстве дешевле бензина обходится. - Codavr   (27.02.2010, 10:56:52 93.81.90.221, пустое)
        
        Не берусь судить за дешевизну, но чисто энергетические потери весьма велики. - Iwan   (27.02.2010, 11:19:43 188.162.71.145, пустое)
        
        Бочка с водой да электроды из нержи. А бензин. Прегони на фракции (энергии жрет будьте нате), отхоты на риформиг (еще больше энергии), серу убрать вообще отдельная песня, потом все смешать вопределенной пропорции шоб октан нужный получить, А шоб приличный октан, тут всякие МТБЭ намешать, а он таких денех стоиииит (и опять чтоб получить энергия нужна). Так что это тебе не сырую нефть в топке паровоза жечь. - Codavr   (27.02.2010, 11:51:6 93.81.90.221, пустое)
        
        По-любому, сальдо положительное при производстве бензина. Иначе б не стали огород городить. А при электролизе, сколько потратим на дОбычу, столько и получим при сжигании. - Крок   (27.02.2010, 16:00:7 62.118.59.14, пустое)
        
        Дык. Говорят углеводородам кирдык светит. Ну и экология тоже не последнее дело. - Codavr   (27.02.2010, 10:55:29 93.81.90.221, пустое)
        
        скорее уж гравицапу изобретут. А пока упор на гибридах сделают... лошадок по 200 при расходе как 100-сильной. Более поплюжное делать пока не хотят, так что для экологии выгоды не будет. - POV   (27.02.2010, 10:59:17 217.150.45.109, пустое)
        
        Херня эти гибриды. Временная мода чиста бабло срубить с лохов. На разницу в цене бензина можно купить и ездить пока этот гибрид не рассыпется. Про цену ремонтов я даже молчу. - Codavr   (27.02.2010, 11:54:17 93.81.90.221, пустое)
    - Водород на заправке надо заливать а не водичку иначе нахер он нужен. - Codavr (27.02.2010, 09:44:0 93.81.90.221, пустое)
      - Вот потому-то вопрос хранения и транспортировки, не решенный до сих пор, важнее чем стоимости получения водорода. - POV   (27.02.2010, 10:06:4 217.150.45.109, пустое)
        
        Получение водорода это вообще не вопрос. Его еще в средние века получать научились. - Codavr   (27.02.2010, 10:22:51 93.81.90.221, пустое)
        
        Что то об этом никто не вспоминает: - 57jack   (27.02.2010, 13:32:24 109.123.191.212, пустое, ссылка)
        
        Не читай опусы Ларина и гавнюка-хама Никонова. Это как теория Дарвина, кою уж столько времени в пустыне обсуждают :) - слепили из некоторых наблюдений что-то (необъяснимое и неподходящее выкинули, заодно обосрали всех вокруг) и пиар себе гонят. - POV   (27.02.2010, 14:03:9 217.150.45.109, пустое)
        
        По сцылке бука Никонова, где всё это "систематизировано и доступно объяснено". Тому, у кого книга не вызовет рвотного рефлекса, вполне можно Ларина можно изучать. - POV   (27.02.2010, 14:05:33 217.150.45.109, пустое, ссылка)