Есть ли у кого-нибудь из присутствующих опыт применения микроконтроллеров AVR в автомобильной технике? Интересует в основном устойчивость к помехам в сравнении с PIC'ами. («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

[an error occurred while processing this directive] [an error occurred while processing this directive] Есть ли у кого-нибудь из присутствующих опыт применения микроконтроллеров AVR в автомобильной технике? Интересует в основном устойчивость к помехам в сравнении с PIC'ами.

(«Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

[an error occurred while processing this directive] [an error occurred while processing this directive]

Отправлено Начинающий 21 мая 2002 г. 13:42

Составить ответ ||| Конференция ||| Архив

Ответы

Выбор микроконтроллера это еще не все! — TriD (22.05.2002 08:19, 134 байт)
Ответ: PIC — grr (22.05.2002 08:05, 172 байт)
А вот в проектах на этом сайте есть автомобильные часы с вольтметром и термометром на AT89C2051(!)... Что скажете, Леонид Иванович?... — Вопрсик 0 (21.05.2002 15:38, пустое)
- Этот проект уже много лет катается на "Газели", — Леонид Иванович (22.05.2002 01:58, 756 байт)
- AT89 - не AVR — Михаил Е. (21.05.2002 15:52, пустое)
  - Ежику понятно... Но я помню, что 51-е ругали за слабую помехоустойчивость... А если Вы подтверждаете, что AT89-е стойкие к помехам, то большое Вам спасибо... — Вопросик 0 (21.05.2002 15:58, пустое)
    - Ответ: На 89S8252 грех жаловаться. У нас работают рядом с катушкой зажигания. Надо сделать гальваническую развзку и повесить RC прямо около ноги RESET. — ALEX_GUR (21.05.2002 19:26, пустое)
      - Еще один! Он +125 не держит! Нельзя это гавно ставить в авто. Совести у вас нет. — General   (21.05.2002 20:19, пустое)
        
        А вы что, думаете что советские БУЗы или как их там, были сделаны на каких то особых деталях :)))? — Ilhom   (21.05.2002 23:19, пустое)
        
        Ответ: А кто Вам сказал, что это автомобиль? Это система розжига газовой горелки. — ALEX_GUR   (21.05.2002 21:42, пустое)
    - Насколько я помню, был базар в конфе где пришли к выводу что, чем больше тактов в цикле, тем больше помехоустойчивость. — Ilhom (21.05.2002 16:40, пустое)
      - Вот так и рождаются легенды — AlexD   (21.05.2002 18:35, 700 байт)
        
        IMXO, все просто: — Vallav   (21.05.2002 20:51, 383 байт)
        
        А ещё, у АВР очень маленькая емкость входов. — Ilhom   (21.05.2002 23:16, 48 байт)
        
        Совершенно согласен. Это одна из причин. Но не единственная. — AlexD   (21.05.2002 21:00, пустое)
    - Нет не подтверждаю, просто не знаю. — Михаил Е. (21.05.2002 16:37, пустое)
Ответ: Имхо не стоит. Очень боятся помех. Надо брать те у которых есть CAN :)))) Уж эти в автомобилях точно заработают. — Ilhom (21.05.2002 15:02, пустое)
Опыт есть (печальный). — BECHA (21.05.2002 13:59, 100 байт)
- А какой именно чип Вы пытались применить? — Начинающий (21.05.2002 14:28, пустое)
- Ответ: — АC (21.05.2002 14:10, 107 байт)
- Ответ: Мы делаем БУ ЭСЗ на MSP430. Работает без нареканий (правда делаем на OTP). — DGW (21.05.2002 14:05, пустое)
  - Но ведь они не держат 125 градусов летом под черным капотом? — 3V only (21.05.2002 14:29, пустое)
    - А что за авто? — General (21.05.2002 20:20, пустое)
      - Ответ: Это не АВТО... Называется ГМК (размером с небольшой домик). — DGW (22.05.2002 08:15, пустое)

Перейти к списку ответов ||| Конференция ||| Архив ||| Главная страница ||| Содержание ||| Без кадра

E-mail: info@telesys.ru