Отправлено Михаил Е. 21 мая 2002 г. 15:52 В ответ на: А вот в проектах на этом сайте есть автомобильные часы с вольтметром и термометром на AT89C2051(!)... Что скажете, Леонид Иванович?... отправлено Вопрсик 0 21 мая 2002 г. 15:38

• Ежику понятно... Но я помню, что 51-е ругали за слабую помехоустойчивость... А если Вы подтверждаете, что AT89-е стойкие к помехам, то большое Вам спасибо... — Вопросик 0   (21.05.2002 15:58, пустое)
  • Ответ: На 89S8252 грех жаловаться. У нас работают рядом с катушкой зажигания. Надо сделать гальваническую развзку и повесить RC прямо около ноги RESET. — ALEX_GUR   (21.05.2002 19:26, пустое)
    • Еще один! Он +125 не держит! Нельзя это гавно ставить в авто. Совести у вас нет. — General   (21.05.2002 20:19, пустое)
      • А вы что, думаете что советские БУЗы или как их там, были сделаны на каких то особых деталях :)))? — Ilhom   (21.05.2002 23:19, пустое)
      • Ответ: А кто Вам сказал, что это автомобиль? Это система розжига газовой горелки. — ALEX_GUR   (21.05.2002 21:42, пустое)
  • Насколько я помню, был базар в конфе где пришли к выводу что, чем больше тактов в цикле, тем больше помехоустойчивость. — Ilhom   (21.05.2002 16:40, пустое)
    • Вот так и рождаются легенды — AlexD   (21.05.2002 18:35, 700 байт)
      • IMXO, все просто: — Vallav   (21.05.2002 20:51, 383 байт)
        • А ещё, у АВР очень маленькая емкость входов. — Ilhom   (21.05.2002 23:16, 48 байт)
        • Совершенно согласен. Это одна из причин. Но не единственная. — AlexD   (21.05.2002 21:00, пустое)
  • Нет не подтверждаю, просто не знаю. — Михаил Е.   (21.05.2002 16:37, пустое)