Отправлено TamTam 1 10 января 2006 г. 01:43 В ответ на: Ответ: Мне интересно - у него ШИМ регулятор или линейный, и есть ли термокомпенсация. И кроме того страннон как то он себя ведет, причем уже 2 экземпляр. Хочу разобраться в чем корень зла ;) отправлено Mty 10 января 2006 г. 01:39

• Ответ: А ты я так понял его разбирал? — Mty   (10.01.2006 02:17 213.171.63.109, пустое)
• эту бодягу я рассекретил следующим образом на холостом фключаю усил на всю 10 15 мин 13,2 а потом 14,1 14,3 делаем громкость меньше через некоторое время опять 13,2 а чаше 13,1 13 ровно — TamTam 1   (10.01.2006 01:55 80.82.39.203, пустое)
  • Ответ: В смысле рассекретил. Я что то не понял? — Mty   (10.01.2006 02:11 213.171.63.109, пустое)
• Ответ: Уже не первое реле пробую - при холодном старте дает около 14.5 в что есть гуд, а после 5 минут прогрева дает около 13,2 что по зимнему времени маловато. Аккумулятор недозаряжается. — Mty   (10.01.2006 01:46 213.171.63.109, пустое)
  • Езжу на тачки с родным АКБ и тем что ты описываеш 3 года траблов небыло. — TamTam 1   (10.01.2006 01:57 80.82.39.203, пустое)
  • Просто наверное пора аккумулятору на пенсию, когда начинаются непонятки... С правильной концентрацией электролита проблем как правило нет 4 года - потом сразу в утиль. — Гудвин   (10.01.2006 01:54 62.181.47.194, пустое)
    • Ответ: У меня друган на одном аккумуляторе на Волге 8 лет ездит. Он профессиональный водила, ездит больше меня раза в 4. Я вот думаю что если по уму зарядку сделать, может и мой аккумулятор на пару лет дольше проходит ;) — Mty   (10.01.2006 02:09 213.171.63.109, пустое)
      • Ответ: Очепутка - 6 лет — Mty   (10.01.2006 02:09 213.171.63.109, пустое)
        • Про правильную концентрацию эт я загнул :) Ладно еще воду доливаю, когда вспомню... Через 4 года там внутрях чей-то отваливается :) — Гудвин   (10.01.2006 02:19 62.181.47.194, пустое)
  • Все у тебя ок, и акб нормально заряжен, — TamTam 1   (10.01.2006 01:53 80.82.39.203, 465 байт)
    • Семен, ты не прав! (с) — PlainUser   (10.01.2006 08:40 62.148.235.50, пустое)
    • Ответ: у меня на панели показывает 14.0 В, АЦП ЭСУД 13.8 - 13.9. Может ремень гены скользит? — RUAL   (10.01.2006 06:55 217.20.82.57, пустое)
    • Всеж по алгоритму зарядки аккумулятора 13.2 это маловато. При циклическом режиме зарядное напряжение должно быть около 14.2. Тем более зимой. Аккумулятор заряжается на морозе хуже, нужно еще повышать напряжение из расчета 4мв на градус в расчете на банку т.е. на 0.7в при -10. А на счет жизни лампочек это интеесная мысль, я ою этом не задумывался. — Mty   (10.01.2006 02:07 213.171.63.109, пустое)

E-mail: info@telesys.ru