|
|
))))
это болезнь. Как садишся в салон иномарки- ничего лишнего, развечто ароматизатор или кронштейн от телефона. Как в совок- тут тебе и светлячек заряда аккумулятора, и ручка октан-корректора, и тахометр из 2ух цифр и вакууметр и кучя разного барахла. А как было корыто так и осталось.Мой старик совсем с ума сдвинулся, нахреначил разных сигнализаторов и сигнализаторов на сигнализаторы и указателей на сигнализаторы сигнализаторов, и хоть тресни подавай ему на дизель тахометр из 4ёх цифр. Боится мол перекрутить. Ваще маразм, складывается впечатлениечто у него секвентальная 7ми ступенчатая коробка с кулачковыми синхронизаторами, выжимной гидроподшибник и трехтсупенчатый наддув с промежуточным охлаждением и впрыском мелкодисперсной взвеси нитрометанола с угольной пылью такой что вырывает двигатель с подушек и пробивает нахрен капот если чуток передавиш газ.
Ктото из здравомыслящих, обьясните мне НАХЕРА в машине которой нет впрыска закиси азота нужен тахометр?Нахера нужен электронный спидометр если у него погрешность от износа шин и температуры мама негорюй? Нахера нужны все эти прибамбасы непредусмотренные в машине заводом-изготовителем?Вот каждый раз когда вижу тачку своего бати хочется удавить всех кто заваливает рынки приборами от которых ну абсолютно никакого толка для народного хозяйства нет, не в обиду сказанно но всетаки пусть ктото обьяснит нахера тахометр корыту которе поумолчанию на 6тыс разваливается от шума?
;)
E-mail: 
info@telesys.ru
