Отправлено POV 15 января 2004 г. 12:40 В ответ на: Коллеги, нужна защита реле при коммутации мощной индуктивной нагрузки отправлено Oldmanoff 15 января 2004 г. 12:00

как у фазового регулятора сделал синхронизацию с фазой и включал примерно в 0.
Включение реле форсировал удвоенным напряжением. Время включения не превышало 2 мс.

тестил при частоте коммутации 2 Гц в течение 2 часов и после разобрал реле - контакты даже не попытались обгореть.

• Давно интересуюсь напряжением пробоя контактов у автомобильных реле.Руки не доходят до экспериментов.Не испытывали? — PlainUser   (15.01.2004 13:02, пустое)
  • Испытывал только в условиях КЗ. Те которые у меня были - после 2-3 раз залипали, а в серийных приборах без отслеживания нуля... — POV   (15.01.2004 13:20, 60 байт)
    • Эх жалко. — PlainUser   (15.01.2004 14:03, пустое)
• Оп, опоздал. — POV   (15.01.2004 12:41, пустое)
  • Но добавлю... — POV   (15.01.2004 12:46, 113 байт)
    • У ламп индуктивность - мизерная, а горят контакты - от нее, родимой ! — Oldmanoff   (15.01.2004 12:59, пустое)
      • Контакты горят при размыкании - это причина, а следствия... — POV   (15.01.2004 13:22, 127 байт)
        • Ну может в терминах "причина-следствие" не корректность, но по сути все верно. — POV   (15.01.2004 13:29, пустое)