Отправлено solidus 12 ноября 2003 г. 20:18 В ответ на: Ответ (+) отправлено Олег_Б 11 ноября 2003 г. 23:36

Если верить старожилам, то именно с этого все и начиналось. однако первые эксперименты показывали, что при большом опережении, во время старта, мотор аж разрывает от детонации. Обороты не стабильные, процессор не может корректно вычислить момент отключения катушки. Выход один, ставший современной классикой, - опережение включать, только тогда, когда двигатель уже набрал обороты. Подскажите, лучше, пожалуйста, каково назначение земляных клемм 2 и 3. Есть ли между ними различия? Как лучше запитывать датчик Холла, и как лучше снимать с него сигнал, как правельнее было бы подавать сигнал на коммутатор, через оптрон моего устройства?

• Моё мнение — Олег_Б   (12.11.2003 23:00, 525 байт)