Берем статью из той же педиквикии про Йети... («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Берем статью из той же педиквикии про Йети...

Отправлено POV (91.203.67.146) 14 сентября 2011, г. 21:35
В ответ на: Педиквикия уже автопритет. Хочешь через полчаса там будет написано сторого противоположное? И модераторы аж не почешутся ибо всё тут условно. А ошибки привеедннйо формулировки кроются в маркетинге - сейчас кроссоверами называют все паркетиники, что вводит в заблуждение. отправлено POV 14 сентября 2011, г. 21:30

конструктивный максимум клиренса - 180 мм. Например, сравни с нормой в 170 для той же серии "Самары" тазиков. Колёсики поставлю больше - обгоню по этому параметру шкоды. А она голимый, так сказать, кроссовер.
Примеров мильён и все они противоречат распространённому заблуждению про внедорожность (и сопутствующие характеристик) кроссоверов.

Ссылка: http://ru.wikipedia.org/wiki/Škoda_Yeti

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Берем статью из той же педиквикии про Йети...

Ответы