Audi 80 («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Audi 80

Отправлено Medved (92.39.51.81) 12 октября 2010, г. 20:19
В ответ на: Коля! Вот здесь ты неправ .... Кик-даун были во всех классических автоматх... и старт со 2 всегда в проигреше страрта с 1 . и на твоей бехе он есть , 2 нажатия на педаль газа... попробуй.. тебе понтратицо.... и на ручке при разгоне я предпочитаю переключатся на 2 передачу на отсечке... как собственно и все передачи .... отправлено Aleksey75 12 октября 2010, г. 19:47

У меня Audi 80 B2 1982г. с коробкой автомат, там даже фильтра масляного нету!!! Всего 3 скорости. Стартует всегда с первой вроде. При нагрузке сама может понизить передачу. Вот такой вот динозавр древний, но работает до сих пор без нареканий(тьфу-тьфу-тьфу). Со светофора рвет так что многие современные машины с ручной коробкой остаются позади. Очень нравится мне моя старушка. Хоть и хочется мне её поменять, но очень жалко с ней расставаться((((((((((((

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

3 передачный афтомат это жесть)) у меня на форде-капри такой был))) точно с 1вой стартовал, со 2ой бы пинто обосрался стартовать))) - колян безпарольный (12.10.2010, 20:28:9 193.200.150.152, пустое)
- Ездил на X5 2006г. атовмат, дизель. Там чуть сильней педальку нажал - только успевай рулём крут...{+} - Medved (13.10.2010, 02:57:1 92.39.51.81, 201 байт)