Смотрите на тепловые сопротивления, и еще учтите что при старте и блокировке ротора ток гораздо выше номинального, надо (желательно) делать плавный пуск и детектирование блокировки
Отправлено
OlegPowerC 25 декабря 2009, г. 13:37
В ответ на:
тож симпатишно, спасибо. отправлено пользователем
Лунь 25 декабря 2009, г. 13:34