Другое дело, что благодаря специфической конструкции полюсных наконечников, ротор меняет свое положение на меньший угол. Если вынуть ротор, этот поворот на 90° легко можно зафиксировать (если статор имеет 4 керна; чаще 8, тогда будет 54°, что, впрочем, тоже далеко от механического угла). А если убрать сегментирование полюсных наконечников, двигатель будет иметь механический шаг 90° и, похоже, не будет вызывать у Вас вопросов. Но ведь отношение токов при повороте на туже часть шага останется таким же! Если, конечно, не брать в расчет модуляцию магнитного сопротивления, котрая не так уж и велика.
Поворот магнитного поля осуществляется благодаря перераспределению тока фаз. Поворот поля на 90° как раз говорит о том, что катушки двух фаз расположены ортогонально. Моменты, создаваемые двумя фазами, складываются как корень из суммы квадратов.
Для ЛШД то же самое, представьте обычный круглый ШД с диаметром ротора, стремящимся к бесконечности. Только конструктивно нельзя сделать ЛШД с малым отношением электрического угла к механическому.