А я про что? Пилот получает метеокарту (вроде двухчасовку) на момент вылета... («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

А я про что? Пилот получает метеокарту (вроде двухчасовку) на момент вылета...

Отправлено JH 08 июня 2009, г. 14:20
В ответ на: я ваще то спрашивал не про облака, а про грозовой фронт, который может снести нах самолёт. отправлено пользователем =L.A.= 08 июня 2009, г. 13:08

За какие -то 20 минут метеообстановка может резко измениться, благо отличия между дождевыми и грозовыми облаками минимальны. Ну увидит он за 80 км грозовые облака сплошным фронтом. А керосинку жалко. И обратно тоже не полетит. А выше 12 тыс тушке не вскарабкаться. Фактор риска, минимального но не нулевого.

Составить ответ | Вернуться на конференцию.

Ответы

помница в МАИ лабы лабали - антенна бортовой РЛС и изменяемой диаграммой - как раз для того и изменяла её, чтоб то на поверхность зырить - то прямо по курсу грозовые облака искать... Если склероз не изменяет - от ИЛ-28... - basilmak (08.06.2009, 15:27:40 82.142.173.231, пустое)