Жестяная рама+салон и сиденья это главное в автобусе. Автомобили на любой выставке оценивают по внешнему и внутреннему виду и только потом движок и шасси, тем более в автобусах. А движок и шасси может быть любых фирм и в этом есть своё преимущество. Ikarus и RABA эффективно работали вместе в рамках разделения труда в пределах своей страны Венгрии.

Бельгия подсуетилась с RABA чтобы выдавить Ikarus, который по всему миру автобусы продавал. Естественно у Бельгии денег было больше, чем в находящейся в кризисе Венгрии, в который вогнали либералы. И в результате венгерских либеральных "реформ" угрохан Икарус. На Икарусах я ездил, качество было хорошее. Тем более Икарус на месте не стоял и постоянно совершенствовал свои автобусы и не будь либеральных "реформ" Икарус мог бы достичь самых высоких уровней качества получше твоих мерседесов. А в либеральной рыночной системе Икарус угрохан в угоду Западу.