Отправлено DBD 12 мая 2002 г. 22:26 В ответ на: Ответ: отправлено Михаил Евстафьев 11 мая 2002 г. 19:10

>>Если просто более дешевые то есть, если с такой же периферией,
>>то нет (не с последовательными портами конечно :)).
>Все у них есть, только ног и таймеров поменьше.
>А TMS320F240x стоят штучно со склада в России $13. У них и таймерных >блоков не меньше.
Сразу сказал, что кристаллы разные нужны, кристаллы разные важны.
На С167 тоже не все заканчивается, надо полегче есть С164, С161 семейства.
Не считайте меня ретроградом, мне в принципе все равно, что использовать, лишь бы ложилось на задачу по минимальной стоимости.

>>В противном случае, WDT нас спасет.
>WDT далеко не панацея. Я бы сказал это попытка сделать хорошую мину
>при плохой игре. А лучше играть хорошо. :-)
Конечно.

>>а STM - N2
>Что-то верится слабо. Может это данные по Европе?
Не задавался целью ссылку сохранить, но тоже был
удивлен.

>>>Вы хотите сказать, что в российских автомобилях есть С166 и CAN?
>>Это не проблема автомобилей, это проблема страны :).
>Так вот я и хотел за страну порадоваться...
Уже не много осталось, еще успеете. Я только не совсем понимаю,
в чем причины радости именно по С166 или по CAN?
Если дело только в CAN, то думаю он на российских авто появится
не скоро.
В остальном, общеизвестно, что автоэлектроника одно из самых
стабильно и быстро развивающихся направлений. В том числе и
в России.

>>Будет целесообразно, появится. Что может остановить?
>Т.е. пока разговоры о 50 тыс тиражах это только разговоры?
Ммм... В каком смысле?
Не С166 единым...

>А жаль...
"Все будет хорошо..." :)

• Ответ: — Михаил Евстафьев   (13.05.2002 20:51, 589 байт)
  • Ответ: — DBD   (14.05.2002 22:41, 795 байт)
• Ответ: нашел таки одну из ссылок, хотя читал точно в другом месте... — DBD   (12.05.2002 23:13, 81 байт, ссылка)
  • Это валом, а по сегментам... — Михаил Евстафьев   (13.05.2002 20:45, 615 байт)