Отправлено Sergey Smirnow 18 апреля 2002 г. 12:18 В ответ на: Ответ: Делал подобное на LVDT лет 5 тому назад. Серийно производится и прекрасно работает. отправлено DGW 18 апреля 2002 г. 12:09

Номинал индуктивности, материал сердечника, частота, дельта частоты в двух крайних позициях, если используется генератор то тип схемы, уровень с выхода(размах) для ноги ТТЛ(>5 Вольт) или для компаратора (~100..200 мв) итд.

Спрашиваю не потому что тупой а потому что-б оттолкнутся от реально работающего.

• Опять что-то на машину ваяешь? — Castle   (18.04.2002 12:37, пустое)
  • Угадал, электропедаль ;-) — Sergey Smirnow   (18.04.2002 12:40, 165 байт)
    • ЭМИ "Юность70", на педали громкости лампочка, шторка, фоторезистор... — aleksei   (18.04.2002 14:48, пустое)
    • В свое время снимали с самолетов датчики положения закрылков — Castle   (18.04.2002 13:17, 210 байт)
      • Да фиг с ними, я свою проблему тоже решу, ну перпепробую с десяток разных индуктивностей, просто посоветоватся хотелось. — Sergey Smirnow   (18.04.2002 13:26, пустое)
        • Вы это чего? Линейный дифференциальный трансформатор всякими иностранными словами обозвали... В "искусстве схемотехнике" все описано, и в куче разных книжек про датчики. И всякие хитрые микросхемы при желании можно и не ставить. И линейность неплохая, и делается на коленке. — :(   (18.04.2002 17:26, пустое)