Жесткие - это на моих местных дорогах плюс :) ТО через 15 тыс. Да сумма на ТО приличная :( Алексей, я вот тут высмотрел про опцию "изменяемый клиренс" для опелей (до 300 мм). И недорого...Что это такое? Как реализуется? («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Жесткие - это на моих местных дорогах плюс :) ТО через 15 тыс. Да сумма на ТО приличная :( Алексей, я вот тут высмотрел про опцию "изменяемый клиренс" для опелей (до 300 мм). И недорого...Что это такое? Как реализуется?

Отправлено Гудвин 16 сентября 2007 г. 15:56
В ответ на: немцы всегда были жёсткие, корейцы мягче.....ну и у немцев сервис дорогой.. отправлено Aleksey75 16 сентября 2007 г. 15:52

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

ХЗ, я не интересовался этим , завтра поспрашаю у продавцов поспрошаю доложусь.. — Aleksey75 (16.09.2007 16:03:54 212.44.92.22, пустое)
- Небось пневмопривод как на старых Ситроенах, Зубарах, карибах. Там вроде промежуточные дополнительные упоры стоек поднимал-опускал на 2..3 см — =AVR= (16.09.2007 16:12:32 80.92.96.19, пустое)
- Да необязательно. Просто интересно... На ситроенах вроде воздухом регулируют. А тут пишут "автоматическая регулировка клиренса". Как это там на пружинах умудрились... Для "сарая-каравана" актуально ;) — Гудвин (16.09.2007 16:08:58 84.18.96.89, пустое)
  - C ситроеновской гиравликой , иппутся как взрослые, без трусов :) да и мало где берутся делать — Aleksey75 (16.09.2007 16:12:31 212.44.92.22, пустое)