Ток может быть и меньше номинального при номинальной скорости если движок недогружен. («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Ток может быть и меньше номинального при номинальной скорости если движок недогружен.

Отправлено Petrovich 10 июля 2007 г. 18:57
В ответ на: Ответ: constant current поддерживать до номинальной скорости, потом constant voltage имхо. отправлено Artem-1.6E-19 10 июля 2007 г. 16:51

С другой стороны при пуске или переключении скорости ток может превышать номинальный в несколько раз и ничего движки по 50 лет крутятся... Основное зло от перегрузки по току - быстрое старение изоляции.

Так что лучше иметь все ограничения сразу:
1 ток обмотки (действующий) не больше максимально допустимого при данном коеф. включения
2 напряжение на обмотке (амплитудное) не больше номинального действующего умноженного на sqrt(2)
3 по нагреву движка. Перегрев движка не больше допустимого.

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

Ответ: Основное зло, это большой удар на сеть, и на то, куда двигатель крепится. — Artem-1.6E-19 (10.07.2007 19:08:14 91.124.205.18, 85 байт)
- +1. — Petrovich (10.07.2007 20:03:34 194.44.131.67, 64 байт)