берется частотный преобразователь+датчик оборотов, они завязываются в одну систему с движком, а воизбежание перегрева двигателя на него ставят независимый вентилятор охлаждения, который пашет с одной скоростью вне зависимости от оборотов. Для более-менее точной стабилизации оборотов одного частотного преоразователя маловато. Асинхронник на то и асинхронник, что обороты плавают в зависимости от момента на валу. Только с тахометром (датчиком в обратной связи) можно.