между передней и задней сторонами мембраны, т.е. в ее отсутствие воздух качается в основном между ними. В электрическом смысле активная нагрузка меняется на реактивную. Или, по другой аналогии, источник тока работает на меньшее сопротивление, т.е. выделяемая активная мощность становиться меньше. Можно также сравнить с эффективностью поршня в цилиндре и без него. Также турбовентиляторные двигатели эффективнее турбовинтовых, что и показывает развитие авиации.