те её части (металлические к примеру) которые имеют низкий градиент температуры по толщине, хорошую теплоёмкость и низкое термическое сопротивление. Возможно товарищи западные разработчики этой автоэлектроники закладывают серъёзные зазоры между проводниками, тонкие дорожки и лаковую масочку, тогда такой финт может пройти, но лакирование думаю нужное занятие. Дополнительная гарантия отсутствия сбоев никому не вредила.