Отправлено Vasily_A 30 октября 2006 г. 22:22

хочу сделать управление коллекторным двигателем (шим и реверс)
классически делают мост из 2-х N и 2-х P канальных полевиков, управляя каждым отдельно.
ну нет у меня P-канальных прям сейчас...
решил сделать такую сумасшедшую схему:
взять 4 N-канальных, соединить затворы перекрестно (правый L-ключ с левым H-ключем, и наооборот), как драйвер использовать MAX232 (с отдельно взятым 60N03L работает отлично, проверил)
в параметры напряжений S-G укладываюсь (у 60n03L +/-25v) для обоих ключей.
шим у меня килогерц 5 будет, а этот псевдо-драйвер до 100кГц я проверил - работает!
где я неправ? больно просто выходит...
токи ожидаю ампер до 5-ти, питание 4.8-6в сила, 3.3 проц (тини12)

• возьмите нормальный драйвер полумоста, например IR2010, IR2110, IR2113, IR2213 ... , в них есть защита от сквозного открывания транзисторов — trrr   (31.10.2006 13:28 85.118.224.242, 136 байт)
• там емкость затвора - десятки тысяч пф, драйвер 232 на такое не способен - фронты будут завалены ужасно — koyodza   (31.10.2006 10:53 83.170.240.226, пустое)
• Нормальный способ - такой использовали для управления биполярниками (+): — argus98   (31.10.2006 09:29 81.22.205.230, 82 байт)
• etechnika.ru/schemes/021.gif — et   (31.10.2006 07:04 62.33.11.4, 2 байт)
• Из макса хилый драйвер получится, надо будет задержками поиграться, чтобы сквозняков не получить — albor   (31.10.2006 01:41 89.110.25.105, пустое)
• MAX232 выдаёт 10V при питании силовой части 6V на открывание верхнего транзистора остаётся 4V. Не каждому полевику хватит для 5А. — slog2   (30.10.2006 23:02 80.92.193.170, пустое)
  • для 60N03L должно хватить (проверил - хватает) — Vasily_A   (30.10.2006 23:16 89.179.54.7, пустое)
    • МАХ удваивает питание, при питании 3.3в на выходах у него всего +/- 6в. К тому же ток хиловат для нормального управления затвором. — slog2   (31.10.2006 08:28 80.92.193.170, пустое)
• А защита от сквозных токов? А шунтирование двигателя? А защита от перегрева на 5 А? — Vladimir Ljaschko   (30.10.2006 22:38 82.209.199.220, пустое)
• Ничего странного - классическая схема с вольтдобавкой (bootstrap). Все будет работать, но будут нехилые сквозные токи на фронтах — =AVR=   (30.10.2006 22:36 80.92.96.19, пустое)
  • а откуда? идея в том, что диагонально только одна пара работает, а вторая всегда закрыта (реверс - меняем пары) — Vasily_A   (30.10.2006 23:00 89.179.54.7, пустое)
    • Транзистор закрывается не моментально. — slog2   (30.10.2006 23:04 80.92.193.170, пустое)
      • а ну и пусть - там не пуш-пул, а работа на двигатель - например справа L и слева H всегда закрыт, а справа H и слева L шимят. (при реверсе - наоборот) — Vasily_A   (30.10.2006 23:20 89.179.54.7, пустое)
        • Нарисуй реальную времянку - все поймешь. Сквозные - это не в диагонали, а в одном плече, при хилых драйверах (а МАХ - хилый) фронты пологие и кривые плюс накопленный в затворе заряд - вот и сквозняк готов — =AVR=   (30.10.2006 23:37 80.92.96.19, пустое)
          • Да будет работать, только шимить надо с задержкой после реверса. Но правильнее использовать готовые драйверы верхнего нижнего транзисторов. — slog2   (31.10.2006 00:35 80.92.193.170, пустое)
            • ДВУМЯ сигналами ЧЕТЫРЕ ключа без сквозных токов переключить невозможно. Точка. — =AVR=   (31.10.2006 00:44 80.92.96.19, пустое)
              • Разумеется, имелось в виду "двумя ВЗАИМНО ИНВЕРСНЫМИ сигналами" — =AVR=   (31.10.2006 00:46 80.92.96.19, пустое)
                • Дак в том то и дело что управление от МК, сигналы могут быть и посложнее чем просто инверсные. — slog2   (31.10.2006 08:22 80.92.193.170, пустое)
                • Теоретически можно задержать открывание последовательным резистором, а ускорить закрывание зашунтировав этот резистор диодом. — Сергей Борщ   (31.10.2006 01:31 217.198.224.174, пустое)
                  • Но транзистор будет какое-то время полуоткрыт и грется будет... — Сергей Борщ   (31.10.2006 01:32 217.198.224.174, пустое)