Отправлено EagleB3 17 июля 2006 г. 10:17 В ответ на: Вот, прошу покритиковать новый вариант, хотя как там в песенке я не помню, но душ(я надеюсь:) почти готов... отправлено Семенов 17 июля 2006 г. 01:15

1) Я бы оставил в покое ноги RxD (а самое главное - TxD), ибо и других ног много, а через вывод сообщений в UART + виртуальный терминал в том же Proteus ОЧЕНЬ (!!!) удобно отлаживаться. Хотя, дивайс не сложный и программа, видимо тоже; так что большой отладки не потребует.
2) Минорно-cкептическое настроение навевает RESET, висящий в воздухе.
3) Заменить биполярный транзистор на IRF - отличная идея, зря не послушался...
4) А это, собственно, что? Борт машины или и впрямь душ для хомяка? Если борт, то фильтры по питанию должны быть посолиднее. Насчет напряжений - там реально можно получить вольт до 27, если неосторожно обращаться с реле-регулятором. Варистор на входе автомобильного дивайса - это есть мудро! А диод для защиты от переполюсовки - есть гут!
5) Опять же, если это борт машины - а зимой этот дивайс работать должен? А что скажет ATMEGA в -30C?

• Ответ: — ferritum   (17.07.2006 15:52 212.34.43.187, 132 байт)