|
|
1. От чего такая разница в прожорливости америкосовских машин, по отношении к европейцам, и тем более японцам. Бензин растёт, так что актуально ...
2. Ну зачем им двигатели 4.7, а тем более 7 !!! литров ... Понимаю, что для того что бы много всякого железа таскать, но не слишком ли? ... Чем Mitsubishi Pagero Sport не джип. При 3-х литрах - шухера на дороге даёт будь здоров! И жрёть 15-17 литров в среднем.
3. Откуда слухи ползут о ненадёжности американских "автоматов"?... дыма без огня, как говорится .... Да, запчасти дешевые, но опять же говорят, что менять их можно и нужно ох как часто.
4. Какой (в материальном плане) резон покупать ХОРОШУЮ машину в штатах, переть сюда, что бы потом тут её никто не купил, ибо уже цена ого-го будет.... Наводит на мысли .... купить, например "живого мертвеца" за копейки, а тут уже чуть дешевле "среднерыночной" запросить - уйдёт влёт!
... вот такие мысли
Читал умную статью года 2 назад. Идея в следующем:
Раньше концепция развития автопрома во всём мире была такая:
Россия - Сделать
Япония - Сделать на века. Максимально надёжно и экономично.
Европа - Сделать на века. Максимально комфортно.
Штаты - Сделать с возможностью "постоянной реанимации".... т.е. хрен с ней, надёжностью, главное что бы поменять всё можно было.
В последнее время концепция автомобилестроителей мальца поменялась -
Россия - сделать дешевле, продать дороже
Япония - Сделать на 5 лет безотказной эксплуатации. Потом тачку на свалку. Максимально экономично.
Европа - Сделать на 5 лет работы. Максимально престижно и комфортно.
Штаты - продолжать ранее уверенно взятое направление...
примерно так
|
|
E-mail: 
info@telesys.ru
