Что - то эти доводу не внушают доверия. (1 недозаряд) Там наверняка заряд с ограничением максимального напряжения , как чаще всего желается у свинцовых аккумуляторов. При таком заряде аккумулятор любой емкости будет заряжаться номмально, вопрос только во времени заряда. (2 перегрев) это может быть. Если ограничение тока сделано коряво в UPS то может перегреваться зарядная часть схемы. 3 (ограничение по времени стоит штатно) Это очень сомнительно. Я на киловатных упсах гонял по 2 часа малую нагр («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

[an error occurred while processing this directive] Что - то эти доводу не внушают доверия. (1 недозаряд) Там наверняка заряд с ограничением максимального напряжения , как чаще всего желается у свинцовых аккумуляторов. При таком заряде аккумулятор любой емкости будет заряжаться номмально, вопрос только во времени заряда. (2 перегрев) это может быть. Если ограничение тока сделано коряво в UPS то может перегреваться зарядная часть схемы. 3 (ограничение по времени стоит штатно) Это очень сомнительно. Я на киловатных упсах гонял по 2 часа малую нагр

(«Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Отправлено Mty 24 марта 2006 г. 18:00
В ответ на: Ответ: отправлено Russ 24 марта 2006 г. 16:05

Составить ответ ||| Конференция ||| Архив

Ответы

1. аккумулятор 55 А/ч будет заряжаться больше недели. 2. Нагрев преобразователя 12-220, ему положено работать 5 - 10 минут. 3. Со штатным ограничением времени работы сам столкнулся, не хочет больше 12 минут работать, прошивка видимо такая. Конечно все это можно пофиксить, но лучше родную АКБ поставить. — Russ (24.03.2006 18:18 85.249.57.229, пустое)

Перейти к списку ответов ||| Конференция ||| Архив ||| Главная страница ||| Содержание

E-mail: info@telesys.ru

Ответы

Отправка ответа