[an error occurred while processing this directive]
|
1) В троллейбусах очень суровые требования по гальванической развязке внешнего оборудования от цепей питания, вряд ли кто даст подключаться к первчиной сети. Троллейбус, в отличие от трамвая, не имеет заземления и при пробое одного из проводов на корпус входящего пассажира может убить (в Москве было несколько таких случаев из-за соли).
2) На питающей линии, наверно, могут быть токоразделы, отдельные участки питаться от разных подстанций и выпрямителей.
3)Коллекторные двигатели, которые там применяются, являются очень мощным источником помех. Под троллейбусной линией приемник ДВ/СВ принимает один треск.
E-mail: info@telesys.ru