Падение напряжения на обмотках двигателя вычисляется по известным значениям активных и реактивных сопротивления статора .... («Телесистемы»: Конференция «Цифровые сигнальные процессоры (DSP) и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Цифровые сигнальные процессоры (DSP) и их применение»

Падение напряжения на обмотках двигателя вычисляется по известным значениям...{+}

Отправлено visual_wind 15 января 2008 г. 19:49
В ответ на: Любопытно, отправлено Oldring 15 января 2008 г. 19:40

Текст заголовка сообщения полностью: Падение напряжения на обмотках двигателя вычисляется по известным значениям активных и реактивных сопротивления статора и ротора и измеренному току статора. Система регулирования как раз и реализует оптимальный закон управления (закон Костенко). Задача вполне разрешима и работает в аналоговом варианте датчиков потока. А идеальный интегратор мне как раз и не нужен, поскольку он дает постоянную составляющую. Мне бы РЕАЛЬНЫЙ...

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

реальный - это с утечками. — Oldring (15.01.2008 20:32:2 91.76.19.236, 561 байт)
- Насчет точности сопротивлений статора и ротора - да, они известны приближен...{+} — visual_wind (15.01.2008 20:40:6 217.12.205.67, 341 байт)
  - Значит и интегратор тоже известен приближенно — Oldring (15.01.2008 21:02:57 91.76.19.236, 648 байт)